Honda CB650R 6 ileri Manuel şanzımanı ile 0 - 100km Hızlanmanması 3 saniyedir. Naked içinde bulunan Honda CB650R, Benzin yakıt kullanır. Yakıt fiyatları ile son güncel bilgileri görmek için TIKLAYIN . 15 litrelik deposu ile şehir içinde 6.60 lt/100km, şehir dışında 5.20 lt/100km ve ortalama tüketimine baktığımızda da 6. İleriSürüş Eğitimleri Kapalı Alan Viraj Eğitimi Pist Eğitimleri MRA B2 Eğitimi 649,00 TL Kdv Dahil MRA B1 Eğitimi 649,00 TL Kdv Dahil ÖzelDireksiyon Dersi. Sürüş sektöründe kendini ispatlamış ve örnek olmayı başarmış kurumumuz bünyesinde görevli ileri sürüş teknikleri uzmanlarıyla hem özel direksiyon dersi hemde ileri sürüş eğitimi hizmetleri vermekteyiz. Özel direksiyon dersi alan adayın araç kullanma seviyesine göre değişiklik göstermektedir. Sürüşbecerilerinizi rafine ederek gününüzü daha iyi bir sürücü olarak sonlandırabilirsiniz. Hem tecrübeli hem de yeni başlayanlara yönelik motosiklet eğitimi ile gizli kalmış yeteneklerinizi keşfedeceğiz. İleri sürüşe olan yolculuğunuzda yol arkadaşınız olacağız. HondaMotosiklet Eğitimi Güvenli Sürüş 1 etabına katıldım. Verilen eğitimden kamerama takılanları ekledim. Gitmeyi düşünen arkadaşlar var ise tavsiye ederim. i8XrzUh. 4 ayrı sürüş programının bulunduğu eğitimlerin verileceği merkezdir. motosiklet ile yeni tanışacak kişilere yönelik olarak hazırlanan kurstan bilen ama daha iyi kullanmak isteyenlere yönelik olarak hazırlanmış eğitimdir. rumeli exhibition centerdaki fuar standlarını ziyaret edip kayıt olduğum ve son derece eğlenceli geçeceğine inandığım eğitim programı olacaktır benim için. katılmak isteyenler ve eğitimler hakkında ayrıntılı bilgi almak isteyenler bu siteyi ziyaret edebilirler. honda'ya bağlı çalışan ve dünyada bir çok ülkede şubesi bulunan; ayrıca türkiye sınırları içerisinde, motosiklet eğitimi veren en iyi kuruluştur. çoğu sözde sürücü kursları, motosiklet okulları vb. eğitim kuruluşları kar amacı güderek bu işi yaparken; honda motosiklet eğitim merkezinin asıl amacı, ülkedeki motosiklet sürücülerinin en başta motosikleti tanımasını ve bilinçli ve güvenli araç kullanmasını sağlamak; sürücünün yeteneklerini keşfetmesine ve sınırlarını zorlamasına yardımcı motosiklet ve motosiklet kullanımı, forumlardan, internet sayfalarından, dergilerden ve kitaplardan okunarak öğrenildiği için; bu eğitime katılmayıp veya eğitime katılıp ayak uyduramayan bazı bireyler, eğitmenler hakkında saçma sapan yorumlar yapmış olabilirler. doğrusu, her eğitim programındaki eğitmenlerin profesyonel olduğu ve bu işin yani motosiklet kullanımının ve eğitiminin uluslarası düzeyde eğitimini sıralar eğitim ücretleri, kur başına 200~300ytl arasındadır. her kur iki tam gün sürer ve ücrete ulaşım, yemek, benzin, motosiklet, koruma vb. aklına gelebilcek ve ihtiyacınız olabilecek birçok şey dahildir. bu da motosiklet eğitimi adı altında, sürücünün cebine odaklanmış bir çok kuruluşla kıyaslandığında bedavaya gelmektedir. japonya'da egitim almi$ bilgili egitmenlerin bulundugu mekan.. en azindan benim aldigim yeni ba$layanlar icin olan ilk kurs oldukca faydali; 2 gunde motora nasil binilir inilirden tutun da, viraj acilari, slalomda gaz acma/kapama noktalari, temel egim ve kafa/yon bilgisi vs. ogretiyorlar ve uygulatiyorlar. yani; bmw gibi 500+ ytl'lik kurslarda adami pedrosa yapmiyorlarsa 2 gunde, bu kurs da gayet yeterlidir. sadece sira biraz zor geliyor, internetten yer kapmak lazim erkence. güvenli sürüş 1 eğitimine katılmış biri olarak sıcağı sıcağına izlenimlerim. öncelikle bu eğitimin fiyat performans oranı gayet uygun, 2 günlük eğitim için 280 lira ücret talep edilmekte. taksim ve bostancı' dan servis kaldırıyorlar. eğitim gebze' deki honda fabrikası alanı içinde ki özel hazırlanmış pistte verilmekte. katılımcılar için herşey düşünülmüş. servis, yemek, çay, kahve imkanları mevcut. ilk günün başlangıcında bisiklet üzerinde ki denge kabiliyetiniz görüldükten sonra teorik eğitime geçilmekte sıcak kanlı ve diyalog sever hocalar en temel teorik bilgileri 35-40 dakika boyunca aktardıktan sonra motosikletin yanına geçiliyor. vitesler, gidon, oturma pozisyonu gibi temel seyler motoru çalışmayan motosiklet üzerinde tekrar edildikten sonra vira bismillah diyerek kontağı çeviriyorsunuz. makine orta sehpa üzerinde iken tüm teorik anlatımlar çalışır pozisyonda defalarca tekrar edildikten sonra kendinizi motor üzerinde hareket halinde bulmaktasınız. bu esnada motorun düşmesinden hiç korkmaya gerek çünkü hocanın kendi tasarımı olan motor koruma demirleri hem sürücüyü hem de motoru korumakta. burdan sonra olaylar çok hızlı gelişmekte ve sizde kendinize güven kazanmaktasınız. hazırlanan birbirinden zorlu parkurlar üzerinde çalışmalar devam ediyor. bu parkurlar gerçek yol şartlarında bizim karşılaşabileceğimiz durumlar düşünülerek hazırlanıyor. iki gün boyunca sabahtan akşama kadar motor sırtında eğitim son sürat devam ediyor. eğitimde honda cbf 150 marka motosikletler kullanılmakta. ikinci günün sonunda ise kız gibi bir honda cbf 500 test etmeniz için emrinize verilmekte. eğitim sonunda bisiklete binmekte zorlanan bayanların 500' lük makinelerle slalom yaptığını görmekteyiz. hava şartları ne olursa olsun, yerler karla kaplı olmadıkça eğitime devam eden merkezdir. türkiye'deki güvenli motosiklet sürüşü eğitimi veren az yerden birisidir. hocaları japonya da eğitimci testlerini geçmiş kişilerden oluşur. hocaların sıcakkanlı olmasıyla beraber geyik sever kişiler olması ayrı bir güzelliktir, çünkü bu şekilde ilk başta üzerinizde olacak stresi kısa sürede kaldırıyorlar. eğitim yeri gebze de olduğu için, istanbul içinden iki ayrı noktadan servis kaldırıyorlar. eğitim pistinin asfaltı ise normal caddelerdeki asfalt kalitesinden çok daha öte, o yüzden yağışlı havalarda bile gayet güzel eğitim verilebiliyor. eğitim alabilmek için ehliyet sahibi ya da motor ya da motor korumalarına sahip olmanıza gerek yok. size motor kullanmak için neye ihtiyacınız varsa orda veriyorlar zaten. pistin potansiyeli daha fazla kişiyi kaldırmaya müsait olsa da genellikle eğitimleri 8 kişiyle yapıyorlar o yüzden de eğitim tarihleri erkenden rezerve ediliyor, elinizi çabuk tutmanız faydanıza. verilen her molada dilediğiniz kadar çay kahve servisinden faydalanabiliyorsunuz. yemek saati ise fabrikanın yemeklerinden yiyorsunuz, fakat japon yemeklerini merak ediyorsanız, yemekhane de japonlar için çıkarılan yemeklerden de almanıza ses çıkarmıyorlar. ilk iki seviye eğitimlerinizi honda cbf 150 üzerinde yaparken sonraki daha üst seviye eğitimler için honda cbf 250 ve 500 modellerini kullanıyorsunuz. büyük ihtimal yamuluyorumdur ama en son seviye eğitim için kendi motorunuzla gitmenizin daha iyi olacağına dair laflar edilmişti diye hatırlıyorum. eğitimler gerçekten yorucu oluyor. sizi sürekli limitlerinize kadar zorluyorlar. ilk başta bir türlü beceremediğiniz s çizmeyi slalom değil verilen 10 dakikalık aradan sonra nasıl becerdiğinizi anlayamıyor ama inanılmaz keyif almaya başlıyorsunuz. özellikle ikinci gün sabahı ilk yapacağınız şeyler, bir önceki günün son yaptığınız çalışma olunca ve dün ıkına sıkına aldığınız o virajları ikinci gün sabahın köründe gözünüz kapalı almaya başladığınızı farkedince keyfiniz daha da artıyor. kış da olsa yaz da olsa gerçekten terliyceğiniz kesin. tabiki ilk başlangıç eğitimini aldıktan sonra, "hacım tamamdır artık asfaltı ağlatabilirim" diye yanılgıya kapılmayın, zaten bunu kursta eğitmenlerde dile getirecektir. bu aldığınız eğitim başlangıç içindir, daha bol bol pratik yapılmalı, kişi kendini hazır hissedince trafiğe çıkmalıdır. motora hiç başlamamış ama nerden başlıycağınızı bilmiyorsanız ya da motoru kullanmayı kendi kendinize öğrendiyseniz kesinlikle burdan eğitim almanız kendiniz için güzel bir olaydır. iki günün sonunda evire çevire dayak yemiş gibi olduğum eğitim gitmek isteyenler için bir kaç tavsiye vereyim 1- honda'nın fabrikası'na servisle değil de kendi aracınızla geleceksiniz, gelmeden evvel haritadan falan tam olarak nerede olduğunu öğrenin. gerçi adamlar bir gün önceden size mail atıyorlar yolu kolay bulabilmeniz için. o maili güzelce okuyun. gerekirse çıktısını alın. ''gebze ne kadar karışık olabilir ki?'' demeyin. öyle saçma kavşaklar ve dönüşler var ki, neresinden gireceğinizi karıştırıyorsunuz. 2- ilk gün kısa bir tanışma oluyor. herkes ''neden motor?'' sorusunu cevaplıyor bi nevi. burada eğitimin kalan saatlerinde kendisiyle fazla muhattap olmak istemeyeceğiniz insanlar hemen kendini belli ediyor. o yüzden cevapları dikkatle dinleyin. götünü daha seleye koymamış ama 1000'lik motosiklet almayı düşünenler mi dersiniz, motosikleti kendini kendisine değil de başkalarına ispatlama amacı güdenler mi dersiniz, motosikletin felsefesiyle hiç bir alakası olmadığı 100 km öteden belli olan insanlar mı dersiniz; hepsi var. onlardan özellikle pistte uzak durun. yemekhanede birlikte yemek yiyeyebilirsiniz, bi sakıncası yok. 3- kısa bir ''motosiklet nedir, ne değildir?''in ardından piste çıkıp çalışmaz durumdaki motorları yanınızda bir kaç tur taşıyacaksınız. vücudunuz yeterince hamsa, bilmem kaç yüz kiloluk motosikleti devirmemek için epey bir güç sarfedeceğinizden kollarınızın falan titreyecek duruma geleceğini garanti edebilirim. o yüzden mümkünse, eğitimden önce bir kaç hafta egzersiz yapın. oraya yumuşacık yataklarınızdan kalkıp gelmiş bir prens/prenses edasıyla giderseniz eğer, bir prens/prensese yakışmayacak kadar ağır küfürleri bol bol kullanmak zorunda kalabilirsiniz. misal ''hay senin gibi motorun egzosunu sikeyim!'' gibi. bakın. hiç yakıştı mı? eğitmenlerin dediklerini bire bir dinleyin. adamlar ne söylüyorsa aynısını yapmaya çalışın. korkmayın. pist son derece güvenli. en fazla bi yerinizi incitirsiniz. daha ciddi bir şey olmayacaktır. eğitimciler bazen japon kültüründen fırlamışçasına biraz sert ve otoriter davranabiliyorlar. özellikle bir şeyleri ciddi anlamda yanlış yaptığınızda bağırıp çağırabiliyorlar. sakın alınmayın. kızmayın. moralinizi bozmayın. onlar orada güvenli bir şekilde motosiklet kullanmanız için çaba harcıyorlar. sonunda not alacağınız bir sınav olmayacak. sınavınız yolda motosikleti kullanırken hayatınıza karşı olacak ve motosiklet kullandığınız müddetçe eğitmenin kullandığı motosikletin arkasına binecekseniz eğer, dikkat edin. zira kendisi cbf 1000 olup son derece deli hareket etmektedir. sağ elinizle arkadaki demiri sımsıkı tutmanız söyleneceği için tutun tabi ama benim kadar sıkı tutmayın. bileğiniz incinebilir. 6- genellikle fazla beceriksiz değilseniz eğer, ikinci günün sonunda cbf 500 veriyorlar bir kaç tur atmanız için. o yüzden ''bi tur versene?'' demekten çekinmeyin. cbf 150'den sonra bineceğiniz bu motosiklet, daha önce bu cc'de bir motor kullanmadıysanız eğer çok zevkli gelecektir. siz yine de fazla gaza gelmeyin. bir gün onlardan da kullanırsınız. bi yere kaçmıyorlar. 7- ekipmanlarınızı yanınızda götürün. eğitim merkezinde sevmediğim tek şey, verilen ekipmanlar oldu. dizlik, dirseklik, eldiven ve kask gerçekten çok tırttı. mümkünse kendi pantolonunuzu ya da dizliğinizi, yazlık montunuzu, eldivenlerinizi, botlarınızı götürün. kaskınızı götürmeseniz daha iyi olur zira olası bi düşme durumunda kaskınız asfalta çarpacağı için artık kullanılamaz duruma gelebilir. bırakın oradaki kasklar çarpsın. 8- mevzubahis pist, son derece geniş ve ağaçsız bir alan olduğundan güneşin altında cayır cayır yanmaya hazır olun. güneş yoksa eğer, bu defa da baya bir üşümeye hazır olun. bu yüzden yanınızda bir t-shirt, bir sweatshirt ve yazlık motosiklet montunuz olsun. bi de mutlaka güneş gözlüğünüzü de götürün. yüzünüz için güneş kremi falan da olursa tam süper olur. 9- son olarak, eğitimin tadını çıkarın. iyi eğlenceler. motosiklet kullanmaya başlamak için doğru yer. gs 1 eğitimi başlangıç için çok iyi, eğitmenler de çok başarılı. burada geçirdiğim 2 günün sonunda öğrendiğim şey; "motosiklet baktığın yere gider". hakkaten öyle ama lan. baktığın yere gidiyor alet. çok kolaymışnot yaz aylarında gidecekseniz kesinlikle uzun kollu giyinin, koldaki amele yanıkları canınızı yakmasın sonra. güneş gözlüğü de olmazsa olmaz. ferco motor da benzer şekilde temel motosiklet ve ileri seviyelerde motosiklet eğitimi veriyor. fiyatları daha pahalı temel sürüş eğitimi 324 tl ama sanırım bu sayede haftasonu eğitimi için yer bulma ihtimaliniz daha yüksek. ekşi sözlük kullanıcılarıyla mesajlaşmak ve yazdıkları entry'leri takip etmek için giriş yapmalısın. İleri Sürüş Teknikleri eğitiminin amacı daha güvenli ve kontrollü araç kullanabilmenizi sağlamaktır. Alacağınız eğitimde virajlara doğru giriş, hızlı ve güvenli çıkış teknikleri, en üst limitlerde virajlara nasıl girilip çıkacağı, doğru fren, viraj girişi, apeks ve viraj çıkışının eğitimine yönelik uygulamalar yapılmaktadır. Türkiye Pist Şampiyonu eğitmen pilotumuz Ümit Ülkü tarafından Honda Type-R, WV Polo ve Fiat Siena yarış araçlarımızla ileri sürüş eğitiminiz verilecektir. Bir gün boyunca alacağınız eğitim sonunda TOSFED ile Gençlik ve Spor Bakanlığı onaylı sertifikanıza sahip olacaksınız. Eğitim sonunda almış olduğunuz sertifika ile Türkiye Otomobil Sporları Federasyonu’ndan pist yarışlarına katılmak için lisans çıkartma hakkını kazanacaksınız. EĞİTİM PROGRAMI 1100 -1130… Eğitim öncesi tanışma … Teorik eğitim …Mola 1300-1500… PratikUygulamalı eğitim … Yemek Molası – Dinlenme – Eğitimin değerlendirilmesi … PratikUygulamalı eğitim … Sertifika ve Kupa töreni TEORİK EĞİTİM -Viraja doğru giriş, hızlı ve güvenli çıkış teknikleri -Ağırlık transferinin sürüşe etkileri -Önden savrulma -Arkadan savrulma -İdeal viraj çizgisi -Doğru fren noktası -Dönüş noktası -Apeks noktası -Viraj çıkış noktası PRATİK EĞİTİM -Binek araçla 4 kişilik gruplar halinde pistin ön tanıtımı – Yarış aracı ile eğitmen pilotajında, katılımcıların sağ koltukta olduğu 5 tur uygulamalı sürüş – Katılımcı pilotajında eğitmen eşliğinde yarış pistinde 5 tur sürüş – Pist krokisi üzerinde genel değerlendirme – Eksik ve hataları göstermek amacıyla eğitmen pilotajındaki öncü yarış aracının, katılımcı tarafından diğer yarış aracı ile takibi ve doğru çizgi eğitimi – Katılımcıların almış oldukları eğitim sonucunda pistte yarış aracını bireysel olarak kullanmaları ve derecelerine göre kupa almaları – Final değerlendirmesi – Eğitim sonrasında sertifika ve kupa töreni yapılacaktır Eğitmenimiz, 2012 Türkiye Pist Şampiyonası Maxi Grup Şampiyonu, ayrıca 2012 Türkiye Pist Takımlar Şampiyonu olan Ülkü Motorsport Takımı’nın da kaptanlığını yapmaktadır. Ümit Ülkü Academy çatısı altında Güvenli Sürüş Eğitim programımız ülkemizde verilen yetersiz sürüş eğitimine karşı açtığımız ve yol hakimiyetindeki kişisel becerinizi güvenli ve defansif sürüş tekniklerini öğretmek amacıyla sizlere sunuyoruz. Bireysel ve şirketlere yönelik verilen eğitimlerimiz bir gün boyunca eğitim verilen alanlarımızda gerçekleşmektedir. Çeşitli engellere karşı vereceğiniz tepki, hız kontrolünüz ve trafikte yapılan hataları güvenli bir ortamda en aza indirmek ve oluşabilecek kazaları önlemek için eğitimcilerimiz güvenli sürüş tekniklerini sizlere anlatmaktadır. Günlük hayatımızda en çok yaptığımız işe araçla gitmek ve gelmektir. Dünyanın en tehlikeli trafik ortamlarından biri ülkemizdedir. Bu yüzden ülkemizdeki trafik kazaları %95 oranında sürücü bilgi ve beceri noksanlığından kaynaklanmaktadır. Gelin bu duruma çözüm olarak İzmir Ülkü Yarış Pisti’mizde alacağınız Güvenli Sürüş Eğitimiyle trafikte oluşabilecek riskleri kaldıralım. Programda sürücülere 4 ana prensipte eğitim verilmektedir. 1Katılımcılara defansif sürüş tekniklerini teorik ve pratik olarak öğretilmesi 2Trafikte yapılabilecek hataları ve sonuçlarını güvenli bir ortamda kullanıcıya göstermek 3Katılımcıların kişisel sürüş becerilerini test etmelerini ve geliştirmelerini sağlamak 4Kuru ve ıslak zeminde araç kullanma becerilerini artırmak ve böylece trafikte olabilecek kazaları önlemek Eğitim esnasında katılımcılara nasıl daha güvenli araç kullanabilecekleri öğretilmekte olup defansif yani savunma sürüş teknikleri teorik ve pratik olarak gösterilmektedir. Program 4 bölümden oluşmaktadır. 1 Ön değerlendirme testi 2 Teorik güvenli sürüş teknikleri 3 Kuru ve ıslak zeminde katılımcıların kendi araları ile pratik eğitimi 4 Eğitim sonrası genel değerlendirme TEORİK EĞİTİM İÇERİĞİ -Defansif sürüş nedir? -Hava ve yol şartlarının sürüşe etkisi -Sürücünün kontrolü dışında kalan faktörler -Sürücünün riskleri fark etmesi -Sürücünün savunma sistemi 360 derece konsantrasyon -Sürücünün zamanında ve doğru hareket etmesi NEDİR? NEDİR? -Trafik kazalarında sürücü hataları -İdeal takip mesafesi -Fren mesafeleri -Kaza ve sonuçları -Alkol ve uyuşturucu madde kullanımı -Uykusuzluk ve yorgunluk -Far kullanımı ve gece görüş -Aynaların doğru kullanımı -Lastikler -Aquaplaning suda kayma -Önden ve arkadan savrulma PRATİK EĞİTİM İÇERİĞİ – Kuru ve ıslak zeminde kalkış ve hızlanma – Kuru ve ıslak zeminde frenleme – Engelden kaçma ve frenleme – Panik fren – Kaygan zeminde virajda frenleme – Önden kayma – Arkadan savrulma – BM parkurunda sürüş Defansif Sürüş Eğitimi Ümit Ülkü Academy tarafından İzmir Park’ta İzmir Ülkü Yarış Pisti’nde düzenlenmektedir. Eğitmenlerimiz American National Safety Council tarafından eğitim almış profesyonel eğitimcilerdir. Hizmet VerOrtalama Fiyat100 TL - 200 TLEn uygun Motosiklet Eğitimi Direksiyon Dersi fiyatları Armut'ta seni bekliyor. Profesyonel ve güvenilir Motosiklet Eğitimi Direksiyon Dersi hizmeti almak istersen talep oluşturabilir, gelen Motosiklet Eğitimi Direksiyon Dersi fiyatlarını karşılaştırabilir ve ihtiyacını kolayca Eğitimi Direksiyon Dersi Fiyatları100 TL 200 TLEn DüşükEn YüksekEhliyetin var mı?100 TL120 TLDers kimin motosikleti ile yapılacak?100 TL120 TLVites tercihin?100 TL120 TLİstanbul / Ümraniye25/07/2022200 TL200 TL - 200 TLTalep detaylarıMotosiklet Eğitimi Direksiyon DersiDers kimin motosikleti ile yapılacak?Kendime ait motor ileVites tercihin?Otomatik vitesİhtiyaç DetaylarıB sınıfı ehliyetim var, A sınıfı ehliyet için temel ve güvenli sürüş eğitimi almak / Pendik23/07/2022250 TL250 TL - 250 TLTalep detaylarıMotosiklet Eğitimi Direksiyon DersiDers kimin motosikleti ile yapılacak?Eğitmenin motoru ileVites tercihin?Manuel düz vitesİhtiyaç DetaylarıHafta sonları motor kullanmadım ehliyet alacağım öncesinde biraz tecrübe etmek istiyo...Ankara / Çankaya22/07/2022150 TL150 TL - 250 TLTalep detaylarıMotosiklet Eğitimi Direksiyon DersiDers kimin motosikleti ile yapılacak?Eğitmenin motoru ileVites tercihin?Manuel düz vitesİhtiyaç DetaylarıTemmuz ayının son günü ehliyet dersim var. Motor kullanmayı temel seviyede biliyorum. Bu sebeple en ...İstanbul / Güngören21/07/2022125 TL125 TL - 125 TLTalep detaylarıMotosiklet Eğitimi Direksiyon DersiDers kimin motosikleti ile yapılacak?Kendime ait motor ileVites tercihin?Manuel düz vitesİhtiyaç DetaylarıMotorum yarı otomatik vitez, motor sürmeyi bilmiyorum, tercihim Güngören Bağcılar tarafı bir eğitmen...İstanbul / Üsküdar21/07/2022200 TL200 TL - 200 TLTalep detaylarıMotosiklet Eğitimi Direksiyon DersiDers kimin motosikleti ile yapılacak?Eğitmenin motoru ileVites tercihin?Manuel düz vitesİhtiyaç DetaylarıA2 ehliyet alicam parkur ogrenmek istiyorumİstanbul / Üsküdar21/07/2022200 TL200 TL - 300 TLTalep detaylarıMotosiklet Eğitimi Direksiyon DersiDers kimin motosikleti ile yapılacak?Eğitmenin motoru ileVites tercihin?Otomatik vitesİhtiyaç Detaylarıgenc olsun erkek ve en kisa zamanda ders almak istiyoruzİstanbul / Esenyurt14/07/2022300 TL300 TL - 300 TLTalep detaylarıMotosiklet Eğitimi Direksiyon DersiDers kimin motosikleti ile yapılacak?Eğitmenin motoru ileVites tercihin?Manuel düz vitesİhtiyaç Detaylarıa2 motor ehliyeti sınavına gireceğim eğitim almak istiyorumİstanbul / Pendik13/07/2022200 TL200 TL - 200 TLTalep detaylarıMotosiklet Eğitimi Direksiyon DersiDers kimin motosikleti ile yapılacak?Eğitmenin motoru ileVites tercihin?Manuel düz vitesİhtiyaç DetaylarıScooter kullaniyorum. Vitesli motor alacam ogrenmek / Yenimahalle13/07/2022125 TL125 TL - 200 TLTalep detaylarıMotosiklet Eğitimi Direksiyon DersiDers kimin motosikleti ile yapılacak?Eğitmenin motoru ileVites tercihin?Manuel düz vitesİhtiyaç DetaylarıDers çarşamba-perşembe-cuma günleri yapılabilir A1 ehliyeti alacağım daha önce hiç motor kullanmadım...Ankara / Yenimahalle09/07/2022200 TL200 TL - 200 TLTalep detaylarıMotosiklet Eğitimi Direksiyon DersiDers kimin motosikleti ile yapılacak?Eğitmenin motoru ileVites tercihin?Manuel düz vitesİhtiyaç DetaylarıDaha önce hiç motor kullanmadımİstanbul / Bahçelievler08/07/2022125 TL100 TL - 125 TLTalep detaylarıMotosiklet Eğitimi Direksiyon DersiDers kimin motosikleti ile yapılacak?Kendime ait motor ileVites tercihin?Tercihim yokİhtiyaç DetaylarıMotor tecrübem yok, b sınıfı ehliyet ile 50 cc lik motor kullanmak için gerekli temel bilgileri öğre...İstanbul / Esenler07/07/2022100 TL100 TL - 100 TLTalep detaylarıMotosiklet Eğitimi Direksiyon DersiDers kimin motosikleti ile yapılacak?Kendime ait motor ileVites tercihin?Otomatik vitesİhtiyaç Detayları17 temmuz pazar günü , hiç tecrübem yokAnkara / Mamak05/07/2022150 TL100 TL - 200 TLTalep detaylarıMotosiklet Eğitimi Direksiyon DersiDers kimin motosikleti ile yapılacak?Kendime ait motor ileVites tercihin?Manuel düz vitesİhtiyaç DetaylarıAnkara natoyolunda olabilir eğitim yeriİstanbul / Kadıköy03/07/2022200 TL200 TL - 200 TLTalep detaylarıMotosiklet Eğitimi Direksiyon DersiDers kimin motosikleti ile yapılacak?Eğitmenin motoru ileVites tercihin?Manuel düz vitesİhtiyaç DetaylarıTecrübem yok. Kendimi yeterli hissetmeden motosiklet kullanmaya başlamayı düşünmüyorum. Eğitimleri h...İstanbul / Eyüp02/07/2022100 TL100 TL - 250 TLTalep detaylarıMotosiklet Eğitimi Direksiyon DersiDers kimin motosikleti ile yapılacak?Kendime ait motor ileVites tercihin?Tercihim yokİhtiyaç DetaylarıMerhabalar benim b ehliyetim var ancak en son bie sene önce trafikge çıktım. Şimdi kendime motor ald...İstanbul / Çekmeköy02/07/2022200 TL200 TL - 200 TLTalep detaylarıMotosiklet Eğitimi Direksiyon DersiDers kimin motosikleti ile yapılacak?Kendime ait motor ileVites tercihin?Manuel düz vitesİhtiyaç Detaylarıİleri seviye motor sürüş eğitimi ve trafik eğitimi almak / Yıldırım01/07/2022100 TL100 TL - 150 TLTalep detaylarıMotosiklet Eğitimi Direksiyon DersiDers kimin motosikleti ile yapılacak?Kendime ait motor ileVites tercihin?Manuel düz vitesİhtiyaç DetaylarıA tipi Erkek olsun Pazar ve cumartesi Ekipman var Tecrübem yokAntalya / Kepez30/06/2022100 TL50 TL - 100 TLTalep detaylarıMotosiklet Eğitimi Direksiyon DersiDers kimin motosikleti ile yapılacak?Kendime ait motor ileVites tercihin?Manuel düz vitesİhtiyaç DetaylarıAkşamları saat sekiz otuzdan sonra ehliyet sınavına hazırlanmak için temel sürüş eğitimi almak istiy...İstanbul / Çekmeköy30/06/2022200 TL200 TL - 200 TLTalep detaylarıMotosiklet Eğitimi Direksiyon DersiDers kimin motosikleti ile yapılacak?Kendime ait motor ileVites tercihin?Tercihim yokİhtiyaç Detayları45 dk temel bilgi eğitimi almak / Bahçelievler29/06/2022200 TL100 TL - 350 TLTalep detaylarıMotosiklet Eğitimi Direksiyon DersiDers kimin motosikleti ile yapılacak?Kendime ait motor ileVites tercihin?Otomatik vitesİhtiyaç Detaylarıeskiden bir kac kere kullandim4 Motosiklet Eğitimi Direksiyon Dersi Fiyat Teklifi Al, Motosiklet Eğitmeni hizmet vermeye hazır. Güvenli sürüş eğitimi fiyat olarak direksiyon dersinden ucuzGüvenli sürüş eğitimi sonunda verilen belgeleri hangi sektörler zorunlu Sürüş Teknikleri Sertifikası FiyatlarıGüvenli sürüş teknikleri sertifikası fiyatları ve eğitim farkıGüvenli sürüş teknikleri sertifikası fiyatları ne kadar Güvenli sürüş eğitimi fiyat açısından en düşük bütçeli eğitimdir. 500 TL gibi uygun fiyatlar ile tarafımızdan alabilirsiniz. Güvenli sürüş teknikleri eğitimi ileri sürüş tekniklerinin başlangıç eğitimidir. Güvenli sürüş eğitimi diğer adı ile defansif sürüş eğitimidir. Eğitim sonunda alınan belge güvenli ve defansif sürüş teknikleri katılım belgesidir. Güvenli sürüş eğitimi fiyat olarak direksiyon dersinden ucuz Güvenli sürüş eğitimi fiyat olarak direksiyon dersinden ucuz direksiyon dersi saatlik ücret olarak 150 TL ve deneyiminiz sadece direksiyon dersi veren hocalar tarafından trafik kazalarını engelleyecek bir çalışma yapılmadan araç kullandırmayı öğretmeye çalışan eğitmenler tarafından verilen direksiyon eğitimidir. Güvenli sürüş eğitimi ise trafik kazalarını önlemeye yöneliktir. Acemilere değil aktif otomobil kullanıcılarına verilen ileri düzey sürüş eğitimidir. Aynı zamanda eğitim sonunda alınan evrak ile iş bulma imkanınızda oluşuyor. Güvenli sürüş eğitimi sonunda verilen belgeleri hangi sektörler zorunlu tutuyor. Servis, yolcu, turizm taşıması yapan servis şoförleri Telekomünikasyon işleri ile uğraşan firmalar ve taşeronları, Ambulans şoförleri İlaç firmaları röprezantları Belediye şoförleri ve iştirakler gibi birçok firma bu konuda eğitim almanızı talep eder ve sizden güvenli ve defansif sürüş teknikleri belgesi ister. Güvenli sürüş teknikleri nelerdir? konusu ile alakalı yazımızı okuya bilirsiniz. Güvenli Sürüş Teknikleri Sertifikası Fiyatları Güvenli sürüş teknikleri sertifikası fiyatları anti skid, trafikte güvenli sürüş eğitimi, skidcar gibi çeşitli farklı eğitimler ile verilmektedir. Asıl önemli olan ise pratik eğitimde uygulama ve otomobil sürme sürenizdir. Öğrenme şekli olarak yanınıza oturup size sadece bu şekilde uygula bunu yap tarzında eğitim sunan eğitmenin direksiyona geçerek size katkı sunması daha fayda sağlar. Özellik ile sadece dışardan telsiz yönlendirmesi ile yapılan güvenli sürüş teknikleri eğitimi tamamı ile kalabalık eğitim guruplarına 1 ileri sürüş teknikleri eğitmeni ile bitirebilmek için yapılan bir eğitim taktiğidir. Eğitmen dışarıdan gördüğü yönlendirmeyi verir. Dışarıdan yapmanız gerekeni söyler. Güvenli sürüş teknikleri sertifikası fiyatları ve eğitim farkı Güvenli sürüş teknikleri sertifikası fiyatları her ne kadar önemli ise de ve eğitim farkı da önemlidir. Kimse işe yaramayan bir şeye ücret ödemek istemez. Önemli olan işinize yaramasıdır. Tabi ki güvenli sürüş teknikleri sertifikası iş için gerekli belgedir. Bu neden ile eğitimin yeterli olup olmaması gerekli bana şeklinde düşünülerek önemsenmeye bilir. Bu neden ile seçisi davranmaya bilirsiniz. Fakat işinize güvenli sürüş sertifikası tek başına yaramaz, o iş size kaza yapmayın diye bu eğitimi almanız için belge soruyor. Eğitimlerimizde size nasıl mücadele edebileceğinizi Mücadele etmeden önce bu hatalı duruma düşmeden nasıl tepkiler vere bileceğinizi Öğrendikten sonra ise diğer tepkileri nasıl verebileceğini yani yapmadığınız hatalara kadar tüm tepkileri veriyoruz. Burada önemli olan otomobilde bulunan debriyaj fren ve gaz pedallarına istem dışı hatalı bir yaklaşımınız olursa ne olacağını bilmenizin o hatayı yapmamanıza neden olur. Şimdi burada belki de ben yine de o an hata yapabilirim diye düşünmeyin. Bizde otomobil sürücüsüyüz ve size öğrettiklerimizi bildiğimizden bizde o aynı hataları yapmamak gerektiğini biliyor ve yapmıyoruz. İleri sürüş teknikleri almak isteyen katılımcılar ile biz ileri sürüş teknikleri uzmanlarının arasında ki fark şu ana kadar eğitim almamış olmanızdır. Güvenli sürüş teknikleri sertifikası fiyatları ne kadar Güvenli sürüş eğitimi almak isteyenler için eğitim fiyatı bizde çok uygun. Güvenli sürüş teknikleri sertifikası fiyatları 500 TL + KDV’dir. Güvenli sürüş eğitimi içeriği için detaylı bilgi alabilirsiniz. Ayrıca güvenli Güvenli Sürüş Eğitmeni Nasıl Olunur? yazımızı da okuya bilirsiniz. BAŞLANGIÇ Şehirde söz senin!• Motosiklet dünyasına doğru ve bilinçli bir başlangıç yapmak isteyen• Vitesli veya otomatik motosiklet tecrübesi olmayan ya da geliştirmek isteyen kullanıcılara yönelik bir eğitimdir.• Bisiklet kullanabilen kişilere yönelik bir eğitimdir. GELİŞİM Her koşulda yolun keyfini çıkar!• Vitesli bir motosikletle 1000 km yol yapmış• Şehir içi sürüşlerinde gelişim sağlamak isteyen sürücülere yönelik geliştirici bir eğitimdir. PERFORMANS Güç sende!• Vitesli bir motosikletle en az 5000 km yol yapmış sürücülere yönelik• Sürüşünüzü ileri seviyeye taşıyacak, motosiklet hakimiyetinizi arttıracak bir eğitimdir. SCOOTER PLUS+ Scooter’ına sen hükmet!• Scooter ile en az 1000 km ve üzeri yol tecrübesi olan• Sürüş güvenliğini ve hakimiyetini geliştirici bir eğitimdir. Başlangıç ve Gelişim Eğitimlerinde ele alınan konular / açıklamalar Günlük kontroller nelerdir Motosikletin önemli bir parçasında ya da sisteminde sorun olmaması ve kazaya neden olabilecek tehlikeli durumları ortadan kaldırmak, sorunsuz ve güvenli sürüşler yapabilmek adına motosikleti düzenli olarak kontrol etme alışkanlığını kazanmaktır Yakıt, yağ, tekerlekler, zincir, motor, frenler, debriyaj, akü ve far, stop lambası ve sinyaller gibi elektrik aksamının kontrol edilmesi. Motosikleti tanıma / kullanabilme ne demektir Güvenli bir sürüşün en önemli noktalarından biri de motor çalışmıyor iken motosikleti tanıyıp kullanabilmektir Motosikleti dengede tutabilmek, rahatlıkla motosiklete binip inebilmek, kolay bir şekilde ileri-geri hareket ettirebilmek, motosikleti doğru bir şekilde orta ya da yan sehpaya alıp orta ya da yan sehpadan rahatlıkla indirebilmek gibi. Sürüş pozisyonu neden önemlidir Motosiklet, sürücü ile motorun bir bütün olarak çalıştığı ve bu ikisi arasında iyi bir denge kurulması gereken bir araçtır. Bu sebeple, sürüş pozisyonu önemlidir. Sürüş pozisyonunu 2 şekilde ele alabiliriz Doğru binme / doğru inme ve doğru sürüş. Çalıştırma ve durdurmanın amacı nedir Motoru doğru sırayla çalıştırıp güvenli bir şekilde durdurmaktır. Viraj dönme ne demektir Doğru sürüş pozisyonu ve görüş açısıyla birlikte doğru zamanda sorunsuz vites değiştirme ve doğru zamanda yavaşlayıp virajı geçebilmeyi öğrenmektir. Frenleme nedir Motosikletin ön ve arka frenlerinin doğru ve etkili bir şekilde kullanılması. Slalom turlarının amacı nedir Katılımcıların, slalom turu boyunca gazı doğru kullanması, arka freni doğru uygulaması, doğru sürüş pozisyonunu koruması ve parkura uygun hızda ilerlemesini sağlamak. Gelişim Eğitimi'nde yukarıda bahsedilen eğitim konularına ilave olarak; chidori dengesi, sert viraj dönme ve engellerin aşılması çalışmaları yer almaktadır. Chidori dengesinin amacı nedir Katılımcıların, gazı ve debriyajı iyi bir denge içinde ve gerektiği gibi kullanarak hız ayarlamaları yapabilmeleri ve motosikletle bir bütün halinde dengede durabilme tekniklerini öğrenmeleridir. Sert viraj dönme çalışmalarının amacı nedir Katılımcıların, düşük dönüş yarıçapıyla sert virajları geçebilmeyi öğrenmeleri ve yolda aniden karşılaşabilecekleri bir viraja güvenli bir şekilde girmeyi öğrenmeleridir. Engellerin aşılması neden önemlidir Katılımcıların, aniden karşılaşacakları bir engeli kavramaları ve buna karşı verilecek tepkinin neler olduğunu görmeleri, sürüş yeteneklerini zorlamadan temkinli sürüş yapmayı öğrenmeleridir. Performans "İleri Seviye Sürüş Geliştirme Programı"nda ele alınan konular / açıklamalar Operasyon / Sürüş Öncesi Kontroller Motosikletin önemli bir parçasında ya da sisteminde sorun olmaması ve kazaya neden olabilecek tehlikeli durumları ortadan kaldırmak, sorunsuz ve güvenli sürüşler yapabilmek adına motosikleti düzenli olarak kontrol etme alışkanlığını kazanmaktır Yakıt, yağ, tekerlekler, zincir, motor, frenler, debriyaj, akü ve far, stop lambası ve sinyaller gibi elektrik aksamının kontrol edilmesi. Sürüş Pozisyonu Motosiklet, sürücü ile motosikletin bir bütün olarak çalıştığı ve bu ikisi arasında iyi bir denge kurulması gereken bir araçtır. Doğru sürüş poziyonu bize yol ve trafik hakkında daha kolay bilgi almamızı sağlayarak uygun tepki vermemize yardımcı olacaktır. Isınma Turları Bu egzersiz daha sonraki çalışmalara hazırlık amacıyla eğitim alanında vites değiştirerek, fren yaparak uygun dönüşlere hazırlık amaçlı yapılır. Frenleme Bu derste her iki fren performansı ve motor freni konularının anlaşılması sağlanır. Bu sayede güvenli, kontrollü durma performansı ile yumuşak ve hatasız fren yapma çalışmaları yapılır. Vites küçülterek fren yapma Bu derste fren kullanarak hız azaltma ve ardından vites küçülterek doğru dönüş yapma çalışması yapılmaktadır. Yatma Bu derste dönüş kavramı anlatılır. Motosiklet dönüşlerde yatma eğilimi gösteren özel bir karaktere sahiptir, ancak aynı zamanda bir gidona da sahiptir. Bu derste sürücü dönüş esnasındaki uygun sürüş pozisyonunun alınması hedeflenmektedir. U Dönüş ayak ile Bu derste güvenli bir U dönüştü anlatılmaktadır. Debriyaj levyesi ve gaz kolu ile yarım debriyaj sağlanarak güvenli ve doğru bir U dönüş hedeflenmektedir. Bu egzersizde dönüş esnasında ayağımızdan destek alınmaktadır. 8 Çalışması Bu derste uygun bakış kontrolü ile doğru dönüş formu öğretilmektedir. Fren ve hızlanma ile motosikleti kontrollü yatırarak dönüş yapılması hedeflenmektedir. Yılan egzersizi Bu derste belirlenen iz üzerinde sürekli dönüşler yaparak gerçek yol şartlarına yakın bir sürüş sağlanır. Gün içinde öğrenilen tekniklerin kullanılacağı bir egzersizdir. U Dönüş ayak kullanılmadan Bu egzersizde dönüş esnasında ayağımızdan destek alınmamaktadır. Ofset koni örgüsü Chidori Bu derste tutunma alanı ve çok yavaş hızlarda denge unsurları gösterilmektedir. Debriyaj ve gaz kullanarak hız ve tutunmanın kontrolü sağlanmaktadır. Bu egzersizde motosikleti vücudunuzun bir parçası gibi kullanmak gerekmektedir. Bu durum çok yavaş sürüş esnasında sıkça karşımıza çıkabilmektedir. Scooter Plus+ Eğitimi'nde ele alınan konular /açıklamalar Günlük ve Sürüş öncesi kontroller nelerdir Scooter'ın önemli bir parçasında ya da sisteminde sorun olmaması ve kazaya neden olabilecek tehlikeli durumları ortadan kaldırmak, sorunsuz ve güvenli sürüşler yapabilmek adına scooteri düzenli olarak kontrol etme alışkanlığını kazanmaktır Yakıt, yağ, soğutma sıvısı, tekerlekler, motor, frenler ve sıvıları, gaz kolu, fren kolları, orta ve yan ayaklar, lastikler, akü ve far, yan ayak switchi, stop ve sinyaller gibi elektrik aksamının kontrol edilmesi. Scooteri tanıma / kullanabilme ne demektir Güvenli bir sürüşün en önemli noktalarından biri de çalışmıyor iken scooteri tanıyıp kullanabilmektir Scooteri dengede tutabilmek, rahatlıkla scooter’a binip inebilmek, kolay bir şekilde ileri-geri hareket ettirebilmek, scooteri doğru bir şekilde orta ya da yan sehpaya alıp orta ya da yan sehpadan rahatlıkla indirebilmek gibi. Sürüş pozisyonu neden önemlidir Sürücü ile Scooterin bir bütün olarak çalışabilmesi için ikisi arasında iyi bir denge kurulması gerekir. Bu sebeple, sürüş pozisyonu önemlidir. Sürüş pozisyonunu 2 şekilde ele alabiliriz Doğru binme / doğru inme ve doğru sürüş. Çalıştırma ve durdurmanın amacı nedir Scooteri doğru sırayla çalıştırıp güvenli bir şekilde durdurmaktır. Viraj dönme ne demektir Doğru sürüş pozisyonu ve görüş açısıyla birlikte doğru zamanda sorunsuz gazı doğru şekilde kullanarak virajı geçebilmeyi öğrenmektir. Frenleme nedir Scooterin ön ve arka frenlerinin doğru ve etkili bir şekilde kullanılması. Slalom turlarının amacı nedirKatılımcıların, slalom turu boyunca gazı doğru kullanması, arka freni doğru uygulaması, doğru sürüş pozisyonunu koruması ve parkura uygun hızda ilerlemesini sağlamak. Oval dönüşün amacı nedir Katılımcıların, Scooterin yatma açısına bağlı olarak uygulanacak gaz miktarının öğrenilmesi. Tam daire ve Tam 8 Sürücünün minimum dönme yarıçapını elde edebilecek kontrolü sağlaması. Trykhana TRYKHANA hemen hemen tüm scooter sürüş tekniklerinin kullanılmasını gerektirir; örneğin, uygun gaz kolu, fren kullanımı, aynı zamanda hız kontrolü, sürüşte izlenen yol, dönüş performansı ve sürüş pozisyonu. Geniş Slalom Dönüş sırasında, dönüş yönünüze bakmanız ve scooteri iç tarafa doğru yatırmanız, aynı zamanda yatma açısına uygun gaz miktarını dengelemeniz gerekecektir. Denge Koruma Bu ders scooteri dar bir alanda sorunsuz ve emniyetli bir şekilde kontrol etmek için gerekli sürüş tekniğini edinmenize yardımcı olacaktır. Durma ve Dönüş Bu ders, dar bir yolda hızlı U dönüşü yapma tekniğini edinmenize yardımcı olacaktır. Sidewinder Bu ders, scooteri kontrol etmek için gerekli temel hususları kavramanıza yardımcı olacaktır; hızlanma, hız kontrolü, viraj alma, vb. Ayrıca scooteri dolambaçlı yollarda sorunsuz ve emniyetli bir şekilde sürmenize de yardımcı olacaktır.

honda ileri sürüş eğitimi fiyat